Baixada Expresso - Fotopages.com

PETIÇÃO PODE BARRAR UNIFORMIZAÇÃO VISUAL NOS ÔNIBUS DO RJ

Fábio's

Nossa Senhora da Penha

Pégaso

Lacosta

Diante do projeto arbitrário do prefeito do Rio de Janeiro Eduardo Paes em fardar os ônibus, como medida para seu projeto tecnocrático para o transporte coletivo, a reação torna-se necessária.

Eu mesmo fiz uma petição pela Internet que se dá neste endereço:

http://www.petitiononline.com/alexfig2/petition.html

Muitas das petições deram resultado, porque a adesão foi grande e expressiva. Por isso todos que leem este texto estão convidados a participar, porque o que está em jogo não é apenas a beleza estética dos ônibus, mas o risco que os passageiros do Grande Rio terão para pegar os ônibus errados, principalmente a população pobre.

Vale lembrar que o risco de pegar ônibus errados, neste caso, pode trazer até consequências trágicas.

Por isso, não custa dedicar uns pouquíssimos minutos para assinar a petição. A lista de comentários é requerida. Quem não quiser comentar muito, escreva apenas "Eu apoio".

com certeza isto e um risco mesmo, fora que ira tirar uma grande beleza de nosso rio, porque as cores das empresas faz parte de uma historia grande do rio.

Thu 21-Oct-2010 19:55
Posted by:tabajara2t_@hotmail.com

Fala galerão da Baixada Expresso !!!!!!!!!!
Show de bola o site !!!!!!!!
Até peguei umas fotos pra postar no orkut,, mas coloquei os créditos, vlw ?
Tenho muitas fotos nos álbuns, quem quiser, me act lá:walcyrio_2009_2010@oi.com.br
Divido o profile com um brother meu, por isso o email...
Abs !

Mon 1-Nov-2010 03:12
Posted by:Pablo Melo

Wednesday, 6-Oct-2010 12:00

Email | Share |

TRANSMIL PODE SER EXTINTA E VENDIDA PARA DUAS EMPRESAS

Trans 1000

Blanco

São Francisco

Segundo os fóruns de busólogos do Rio de Janeiro no Orkut, são fortes os rumores de que a Turismo Trans1000 seja extinta e seu espólio terá venda repartida para duas empresas.

De acordo com esses rumores, a Transportes Blanco e a Expresso São Francisco, respectivamente de Belford Roxo e Nilópolis, são as interessadas. A Transportes Blanco ficaria com os setores de Mesquita e Nova Iguaçu (neste caso a linha 479 Nova Iguaçu / Parada de Lucas), enquanto a Expresso São Francisco terá sua estreia nas ruas cariocas atuando no setor Nilópolis.

A Turismo Trans1000, famosa por sua frota velha e mal conservada, havia sofrido pelo menos dois incidentes durante a noite na Av. Rodrigues Alves, no final do mês passado.

No dia 21, um ônibus da Neobus Mega III, linha 005 Mesquita / Praça Mauá (Expresso), enguiçou na frente da Rodoviária Novo Rio. No dia 28, foi a vez de um ônibus da CAIO Apache VIP 1, linha 478 Mesquita / Central, sofrer um acidente batendo num poste e ferindo três passageiros.

Sunday, 3-Oct-2010 12:00

Email | Share |

JUREMA

Jurema

A Auto Viação Jurema caprichou nessas suas renovações recentes, com carros de impor respeito nas ruas da Baixada Fluminense e do Rio de Janeiro.

Wednesday, 29-Sep-2010 12:00

Email | Share |

ÔNIBUS DA TRANS1000 SOFRE ACIDENTE

Trans 1000

Infelizmente, só situações como esta para alertar sobre o péssimo estado de conservação das frotas da Turismo Trans1000. Com pneus carecas e tudo.

Só um acidente desses para despertar todos da letargia em deixar que uma empresa fique como está, com suas pendências trabalhistas, com sua frota velha e sucateada, enquanto os passageiros sofrem sério risco dentro dos ônibus da Transmil.

Enquanto se reclamava da empresa pelas costas, estava tudo bem. Vinha depois aquela renovação de faz-de-conta, com os mesmos carros de terceira mão comprados de outras empresas, e aí uns comemoravam, outros ficavam céticos, mas o "debate sadio" restrito a um grupo social específico acontecia na santa paz.

Quando, porém, os questionamentos em torno dos problemas da Transmil ultrapassaram os debates busólogos e as reportagens da imprensa para colocar a empresa em xeque, tal qual a Transportes Oriental, Viação Oeste Ocidental e Transportes Feital no ano passado, estranhamente vieram vozes contrariadas.

Aí, vieram acusações de "mala", entre outras tão fúteis, de certos indivíduos que se dizem "solidários" com a situação dos rodoviários da Transmil, mas parecem conformados com a situação grave da empresa, embora, em tese, estejam "muito tristes" com isso. Vieram até mesmo acusações sem fundamento, de que as queixas contra a Transmil escondiam disputas empresariais, interesses políticos etc, quando elas não levam em conta senão a realidade vivida por passageiros e rodoviários.

Essas estranhas pessoas é que politizam a situação, e preferi não dar nomes aos bois porque não é o caso. Criticam-se procedimentos, posturas. Além disso, a exposição dos nomes dessas pessoas seria um risco para elas, porque elas podem até mesmo levar surra dos rodoviários da Transmil, que, em circulação ou não, sempre tem pendências trabalhistas na Justiça.

O acidente em questão ocorreu ontem à noite, na Av. Rodrigues Alves, Rio de Janeiro. Um poste foi derrubado, o trânsito sofreu retenção e três passageiros ficaram feridos. O ônibus é um velho CAIO Apache VIP 1, já fora de fabricação. A linha, 478 Mesquita / Central.

As fotos foram extraídas do portal G1, registradas por Allex Neder, repórter fotográfico da TV Globo do Rio de Janeiro. Mas a TV Record Rio também filmou o acidente, que também foi noticiado pelo jornal O Dia.

AGORA EU DIGO SE FOSSE A OESTE OCIDENTAL ,SE FOSSE A SANTA SOFIA A FEITAL A ORIENTAL O PESSOAL DA RIO ONIBUS JA TERIAM CASSADO JA COMO E BAIXADA FLUMINENSE ELE NÃO CASSAM LA NÃO MORA BICHO SÃO PESSOAS COMO DA ZONA SUL ZONA NORTE OESTE ETC SO QUEREMOS TER CONFORTO E DIGINIDAE PQ PAGAR 5,40 NUMA SUCATA QUE PREJUDICA TODO MUNDO NÃO VALE AGORA QUERO VER ESSE CARA DA RIO ONIBUS CASSAR A TRANSMIL POR ISSO SE CASSARAM A OCIDENTAL NÃO TODA A ORIENTAL QUE FALIU ENTRE OUTRAS NE ELE CASSA MAIS ESSA PORRA DESSE TRANSPORTE DE MERDA QUE ELA OFERECE ELES NÃO CASSAM

Thu 30-Sep-2010 02:42
Posted by:INATIVO

Sunday, 12-Sep-2010 12:00

Email | Share |

VERA CRUZ

Vera Cruz

A Viação Vera Cruz de Duque de Caxias, RJ 205, adquiriu esses novos ônibus, da CAIO Apache Vip 2, destinados para atenderem a demanda da Barra da Tijuca, apesar da bandeira mostrar uma linha para o Méier.

Friday, 10-Sep-2010 12:00

Email | Share |

JUREMA

Jurema

Ônibus da Auto Viação Jurema, de Duque de Caxias, Neobus Mega IV, originalmente sem ar condicionado, posteriormente adaptado para a instalação do aparelho.

Friday, 27-Aug-2010 12:00

Email | Share |

NADA TENHO DE PESSOAL CONTRA O DONO DA TRANSMIL

Trans 1000

COMENTÁRIO: Publiquei este texto no Menos Automóveis nas Ruas e reproduzo aqui, para reforçar a verdade sobre a campanha contra a Transmil. Essa campanha visa tão somente os transtornos vividos pelos usuários e rodoviários, nada tendo de pessoal contra o dono da empresa e nem viso qualquer questão de ordem empresarial, seja de que natureza for.

É lamentável que a situação fique como está, enquanto passageiros vivem alto risco nos ônibus da Transmil, também perigosos para seus próprios rodoviários, de tão velhos que estão. Já rodei em ônibus com pneus carecas, só para dar a noção do perigo.

Mais lamentável ainda é que, enquanto os busólogos reclamavam da empresa pelas costas, tudo permanecia na mais santa paz. Mas, quando eu propus uma solução drástica, vieram, estranhamente, as vozes contrárias, que preferiam que a empresa continuasse assim, com sua tragicomédia de erros. Bastava o teatrinho da renovação de frota, com uns dez ou vinte carrinhos "menos" velhos adquiridos de quarta mão, para continuar as reclamações pelas costas, alternando com comentários ingenuamente otimistas de outros.

Eu propus a substituição da Transmil pela Blanco nas linhas 005, 478, 479 e 479B não por questões de disputa empresarial ou curral político. Eu me baseei no caso de Queimados e Japeri, tão somente. E, por incrível que pareça, usei a solução mais realista. Se eu, em vez da Blanco, pedisse a Evanil, haveria quem me dissesse que eu estava sonhando demais. Se eu pedisse a Costeira, os detratores do Grupo Breda iriam odiar. Se eu pedisse a Tinguá, depois que o dono foi morto, seria um risco.

Mas pedi uma solução drástica visando tão somente o interesse dos passageiros, cansados de viajar em ônibus velhos e de serem enganados por uma pseudo-renovação de frota que apenas troca o pior pelo ruim, e dos rodoviários, cansados de esperar que questões de ordem trabalhista sejam resolvidas não se sabe quando. Só isso.

A própria empresa está desgastando sua imagem diante do público. O desgaste da imagem de uma empresa é uma ideia citada nas mais conceituadas teorias de administração e marketing. Se uma marca é desgastada no mercado, ela tem que sumir. Não dá para manter uma marca que teve um passado honroso mas tem um presente constrangedor. Isso é ir de encontro aos interesses dos passageiros e rodoviários. A péssima imagem da Transmil se vê claramente no centro do Rio, com os ônibus velhos e sujos da empresa contrastando com as demais empresas.

E olha que não pedi ainda a saída da Transmil das linhas de Nilópolis e da linha 651 Mesquita / Pavuna, acreditando na derradeira chance para a empresa nesses setores. Isso deveria ter sido levado em conta, apesar de eu estar consciente de que os moradores de Nilópolis também sofrem horrores com o desserviço da Trans1000.

A grande lição disso tudo é que, infelizmente, existem pessoas que parecem indiferentes, embora aparentemente solidárias, com os problemas vividos por passageiros e rodoviários por causa da Trans1000.

Os tempos históricos da Turismo Trans1000 não voltam jamais, não adianta insistir. Se apegar a uma empresa decadente porque ela um dia foi boa e desprezar o sofrimento dos passageiros - embora, em tese, se concorde com eles - expõe quem pensa assim à fúria dos rodoviários e ao desdém dos passageiros, porque eles poderão reconhecer um dia quem é que despreza o interesse público. Aí será pior.

Esse texto tira TODAS AS DÚVIDAS de que minha revolta contra a Transmil não tem relação alguma com os bastidores da empresa. E que a revolta contra a Transmil se baseia em reportagens e reclamações publicadas na imprensa carioca (inclui até mesmo jornais como O Dia), queixas que são ANTERIORES à campanha que eu faço contra a empresa. (A. F.)

==============================================

NADA TENHO DE PESSOAL CONTRA O DONO DA TRANSMIL

Não tenho a menor noção de qual é o patrimônio do dono da Turismo Trans1000. Não tenho qualquer noção se há interesses políticos ou outros por trás. A campanha que eu faço contra a Transmil é baseada em queixas que já são veiculadas na imprensa. Várias delas já eram publicadas quando eu ainda morava em Salvador.

Não é justo que os fãs da Transmil despejem suas raivas contra busólogos só porque são contra a empresa. Alegam que a empresa tem funcionários, que são pais de família etc.

Entendemos os problemas desses funcionários. Entendemos mesmo. Mas o que dizer de uma empresa que há muito tempo não presta um serviço decente, que comete irregularidades constrangedoras, que teve vários carros apreendidos pelo DETRO, que não consegue renovar sua frota há dois anos?

Os busólogos estufam o peito em favor da Trans1000, dizem que a empresa teve sua história, passa por dificuldades, faz toda uma choradeira. Mas o máximo que a empresa consegue fazer é um teatrinho de renovação.

Aí a empresa compra apenas um punhado de dez carros da Marcopolo Torino 99, ano 2005, que era da Santo Antônio de Duque de Caxias e que, antes, era da Caprichosa e antes ainda da Litoral Rio, e o "fã-clube" da empresa comemora, achando que os áureos tempos vão voltar. Se o Clube do Trecho, o Ônibus Expresso e o ODC Holding publicar, tá tudo bom.

Mas vimos esse mesmo filme e mesmo os ótimos carros da Marcopolo Viale que eram da Vera Cruz RJ 205 e, antes, da Viação Mauá (de São Gonçalo), na frota da Transmil, ficaram imprestáveis. Aí a empresa vai fazer outro teatrinho de renovação, provavelmente comprando Apache VIP 1 ex-Tijuquinha ou ex-Vila Isabel ou ex-Pavunense, ou então Marcopolo Viale ex-Vila Isabel, também uns dez carrinhos, e aí há fogos de artifício, champanhe, gritos eufóricos, quando, uns meses depois, todos esses carros passam a circular com ar condicionado desligado, com as borrachas de apoio das portas rasgadas e com goteiras e chão anti-derrapante raspado.

E até quando a Transmil vai adquirir os ônibus adaptados para portadores de necessidades especiais? Estamos perto de 2014 e o Ministério dos Transportes exigiu que as empresas acelerem na compra de ônibus adaptados para PNE.

Até agora nenhum carro da Transmil é adaptado para PNE. Será que a empresa só terá carros para PNE dois meses antes da Copa de 2014? Será que é maravilhoso os deficientes físicos que moram em Nilópolis e Mesquita fazerem malabarismos para entrar nos ônibus da empresa, que nem low entry são? O que a Transmil pensa serem os portadores de necessidades especiais? Atletas olímpicos? Ainda que fossem as paraolimpíadas, também não justifica a ausência de ônibus adaptados para PNE na Trans1000.

E os ônibus rodando com pneus carecas, retrovisor quebrado, teto furado que dá goteiras em dias de chuva. Isso é bonito? Se o simulacro de renovação de frota ocorrer de dois em dois anos, está tudo bem para o pequeno mas barulhento fã-clube da Trans1000.

DOR-DE-COTOVELO COM A PERDA DAS LINHAS DE QUEIMADOS

Além disso, rola todo um ciúme dos fãs da Transmil com a Transportes Blanco, uma dor-de-cotovelo com a perda das linhas de Queimados e Japeri, hoje operadas pela outra empresa com sua frota de carros novos. Estão com medo de que a situação se repita com as linhas de Mesquita e Nova Iguaçu ainda operadas pela Transmil.

Outro fator que causou muito ciúme desses busólogos é que a Transmil também perdeu as linhas que adquiriu da extinta Elmar, o que, segundo um outro busólogo, seria apenas um modo de reestruturar a extinta empresa, que reassumiria as linhas depois, já que a Elmar também era do mesmo dono da Transmil, ainda de acordo com esse busólogo.

Mas se esses fãs, ou então os supostos "capangas" da Transmil, querem depositar raiva ou represália em alguém, não façam contra humildes busólogos como eu, meu irmão e o busólogo DuqueCaxiense Roxo.

É bom deixar bem claro. NÃO RECLAMAMOS da Transmil sob o ponto de vista de investigadores criminais nem de desafetos políticos. Nosso único ponto de vista é o de passageiros indignados, como quaisquer outros.

Despejem sua raiva contra a imprensa carioca, que divulga as queixas dos passageiros sobre os transtornos causados pela empresa. Despejem sua raiva contra o jornal Extra, contra o jornal O Dia, contra o programa Balanço Geral da Rede Record. Despejem sua raiva contra o DETRO. Despejem sua raiva contra os passageiros que esperam nos pontos pelos ônibus da Transmil.

Nossa indignação é uma indignação de passageiros revoltados, afinal essa lenga-lenga não é de hoje, e é evidente que até a marca Trans1000 já se desgastou muito tempo, e não vamos fingir que está tudo bem ou que tudo será uma maravilha assim que o teatrinho da renovação (com carros até de terceira mão) recomeçar.

Em tempos de marcas fracas desaparecendo - como o Unibanco e os Supermercados Sendas - , a imagem negativa da Transmil fala muito mais alto do que a antiga história de glórias que a empresa teve. É bom deixar bem claro que a Transportes Oriental, famosa empresa carioca, também teve sua história admirável, seus funcionários pais de família, e como a empresa foi muito ruim ultimamente, ela acabou sendo extinta.

É bom deixar claro que existem recursos legais que possibilitam a transferência integral dos funcionários de uma empresa decadente para outra, e que os próprios sindicatos têm a permissão legal para mediar e supervisionar o processo na tramitação da Justiça. Com uma dedicação mais transparente, perseverante e permanente, dá para resolver todos os problemas a respeito.

Além do mais, o que é o zelo aos funcionários da Transmil, com sua frota de ônibus velhos e inseguros? Os fãs de Transmil hoje estão com a moral alta, mas vai um dia um ônibus da linha 003 Nilópolis / Passeio sofrer um grave acidente na Av. Brasil, causando mortos e feridos, e esses mesmos fãs terão que reagir em silêncio. Porque os próprios rodoviários da Transmil dirigem ônibus que, rodando, parecem um cruzamento de trem-fantasma com transporte de bóia-fria.

Como é que eles vão dizer, que toda empresa é vulnerável a um acidente de trânsito? Como eles explicarão os carros velhos, quebrados e com pneus carecas da Transmil? Mera coincidência?

Portanto, quem tem que tomar cuidado com as mensagens são os fãs e defensores da Transmil. Porque, sem saber, estão desprezando completamente as queixas dos passageiros, ou deixando as mesmas para o segundo plano.

Esse teatrinho de renovação de frota já aconteceu várias vezes e de nada adiantou. Não passa de um grande remendo. Não sou contra empresa comprar carro usado, mas as boas empresas que compram ônibus semi-novos sempre têm cuidado em pegar os usados menos antigos e ter um trabalho de conservação ou recuperação exemplares. Não é o caso da Transmil, que quando compra carros semi-novos, chega a comprar carros bem antigos e de segunda, terceira ou quarta mão, e deixa os carros à própria sorte, só fazendo reparos de emergência na última hora.

Portanto, nossa reclamação contra a Transmil visa tão somente seu (des)serviço. Não tenho ideia dos bastidores da empresa e nem tenho interesse nela. Nem sei que perfil tem seu proprietário. Nada sei, portanto, o que está por trás da empresa. Absolutamente, NADA.

Se defendo a entrada da Blanco nas linhas 005, 478, 479 e 479B, é baseado na experiência que a empresa tem em Queimados. E, até agora, não verifiquei uma irregularidade séria a respeito dessa experiência.

Repetindo, para NÃO DEIXAR DÚVIDAS: eu realmente NADA SEI a respeito do que está por trás da Transmil. Essa é a mais pura verdade.

Posso garantir que este texto também se refere ao meu irmão Marcelo Pereira, que também só questiona os problemas da Transmil sob o ponto de vista de um passageiro indignado, não havendo qualquer relação com o que há nos bastidores da empresa, que é de nosso total desconhecimento.

Fri 27-Aug-2010 18:22
Posted by:Alexandre Figueiredo - [Link]

Estes tal busólogos usam ou são obrigados como eu a usar os carros da T1000???

Eles sabem como é depender de ônibus caindo aos pedaços?

Eles ou estes que defendem empresas deste nível deveriam passar a depender dela para depois falarem que é uma boa empresa.

Sat 28-Aug-2010 00:53
Posted by:Usuário - T1000

Sem dúvida alguma, usuário. A empresa está tão ruim que nem carros de segunda mão é mais capaz de comprar. Por isso, não há esperança alguma. E as coisas não podem ficar como estão.

Wed 1-Sep-2010 17:15
Posted by:Alexandre Figueiredo - [Link]

Tuesday, 24-Aug-2010 12:00

Email | Share |

BLANCO

Blanco

Mais fotos da Transportes Blanco em linhas da Transmil, desta vez na linha 478 Mesquita / Central.

Aqueles que se incomodam com as críticas feitas à empresa Transmil, é bom deixar claro que essas pessoas se expõem de forma bastante negativa, todas elas.

Isso porque, para elas, é muito fácil deixar as coisas do jeito que estão, esperando por uma solução que nunca vem.

Só que é preciso avisar a esses "patrícios" que recentemente houve uma greve entre os funcionários da Transmil, por conta de salários atrasados, baixas condições de trabalho e outros problemas, e esses defensores se dizem "sensíveis", mas adotam uma postura duvidosa, como se fosse preferível a solução de continuidade.

Porque não são eles que utilizam os ônibus quebrados da Transmil, com pneus carecas, ar condicionado com defeito, chão anti-derrapante rasgado, borracha das portas rasgada, goteiras caindo em dias de chuvas etc.

Fiquei com medo quando um ônibus da Transmil em que eu estava correu a Av. Rio de Janeiro em alta velocidade, por pouco nada aconteceu, porque Deus é bom. Quando saltei do ônibus, vi que os pneus estavam carecas. No duro.

Quem é o "mala", afinal? MALAS são esses caras que dizem que a Transmil tem que melhorar, mas nada fazem, achando que tudo vai continuar na mesma.

Daqui a pouco, esses defensores, tão irritados, passarão a ser reconhecidos pelos rodoviários e passageiros da Transmil, e eles vão correr atrás desses adeptos para lhes dar uma surra. Porque não adianta defender os pais de família numa situação dessas, porque a empresa continua rodando, mas os rodoviários estão sem dinheiro para pagar as contas. Isso é bonito?

Wed 25-Aug-2010 17:14
Posted by:Alexandre Figueiredo - [Link]

Ao(s) que me chama(m) de "mala", cabe ouvirem uns bons conselhos:

1. Peguem um ônibus da Turismo Transmil na Av. Rodrigues Alves, de preferência com ar condicionado (quase sempre desligado).

2. O ônibus, geralmente com pelo menos seis anos de uso, está com pneus carecas, buracos no teto, borracha de proteção das portas rasgada, chão anti-derrapante raspado e escorregadio (logo um chão que passou a ser derrapante).

3. O dia tem que ser chuvoso, para o(s) cidadão(s) sentirem o frescor das goteiras da chuva.

4. O ônibus está em plena correria nas avenidas Rodrigues Alves, Rio de Janeiro e Brasil, com aquelas "manobras radicais" na altura do Caju.

Se ocorrer algum acidente grave e o(s) queixoso(s) de minha campanha contra a Trans1000 sobreviver(em) ileso(s), depois me diga(m) como foi a viagem.

Se o(s) queixoso(s) em questão sair(em) paralítico(s), um aviso: a Transmil não opera com ônibus PNE.

Então, quem é mesmo o "mala"?

Fri 3-Sep-2010 22:23
Posted by:Alexandre Figueiredo - [Link]

Sunday, 15-Aug-2010 12:00

Email | Share |

BLANCO

Blanco

Transportes Blanco na linha 005 Mesquita / Praça Mauá (Expresso).

Foto montagens? Sim, mas vamos vibrar para que essa ideia saia dos arquivos JPG para a nossa realidade!!

Wednesday, 11-Aug-2010 12:00

Email | Share |

EX-VILA RICA

Ex-Vila Rica

A Viação Vila Rica, de Mesquita, botou para vender seus carros da Marcopolo Viale segundo tipo (vide dianteira), com ar condicionado. Só tem que esconder os ônibus dos olhares dos donos da Transmil, porque esta empresa, do mesmo município, trata seu serviço como se fosse fretamento de bóias-frias.

Vale lembrar que a Vila Rica tem linhas ligando Nova Iguaçu à Pavuna, bem melhor tratadas que as linhas que a Turismo Trans1000 opera de Mesquita para a Praça Mauá.